"המטרו מתקדם, ועלה על הפסים"

סמנכ"ל מערכות וטכנולוגיות בנת"ע גלעד פוקס שוחח עם ענת דוידוב בתוכנית איפה הכסף ב-103fm על פרסום מכרזי השלב השני של המטרו.

פוקס אמר בראשית דבריו, על מצב המכרזים לבניית המטרו בגוש דן, כי "אנחנו בשיאו של שלב המכרזים. פירסמנו בהצלחה את המיון המוקדם לחברות התשתית. הבשורה הגדולה: הבוקר פרסמנו את המיון המוקדם, זה אומר את המכרז, לרכבות עצמן ולכל המערכות הרכבתיות ולהפעלה. המטרו מתקדם, ועלה על הפסים ומתקדם".

״אנחנו בנת״ע סימנו את שנת היעד להפעלה ראשונית של המטרו בשנת 2037״, הסביר. ״על מנת זה יקרה אנחנו מקדמים כבר לשנה הזו את המכרזים, כך שבשנה הבאה כבר יהיו פה קבלנים בין-לאומיים שיחפרו את מנהרות המטרו״. עוד הוסיף על הרכבת הקלה: ״הקו האדום כבר פעיל 3 שנים, וגם הקווים הירוק והסגול ישלימו תא שלב הבנייה ויתחילו לפעול עבור הציבור״.

על התקדים התחברותי בישראל: ״הבשורה הגדולה שהבאנו בבוקר, במסגרת מכרז המערכות, מדברת על רכבת ללא נהג. אכן קיימים קרוב ל-100 קווים ברחבי העולם. עכשיו מביאים את הבשורה הזו גם לישראל, כי רכבת אוטונומית מאפשרת כמה היבטים טובים - היא מגדילה את הקיבולת של המערכת, ולהריץ רכבות בתדירות גבוהה יותר. היא נותנת מענה לשעות השיא, כי מטרו היא רכבת שעובדת כול היום, אבל רוב הציבור רוצה לנסוע בה בשעות השיא״.

״רכבת אוטונומית מנוהלת על ידי חדר בקרה מאוייש 24/7 עם מפעילים מנוסים״

״רכבת אוטונומית היא דבר שכבר נעשה בעולם מעל ל-15 או 10 שנה, ויש שאומרים שהיא יותר בטוחה מרכבת מנוהגת״, ציין פוקס. ״עם זאת חשוב לזכור שגם רכבת אוטונומית מנוהלת על ידי חדר בקרה מאוייש 24/7 עם מפעילים מנוסים ואנחנו יודעים להתמודד עם כל תרחישי החירום והקיצון״.

״גם בנושא אבטחת המידע, אנחנו פרויקט שנקרא תמ״ק שמונחים על ידי מערך הסייבר הלאומי ומקבלים את כל המענה הרחבה. מדינת ישראל היא מהחלוצות של פיתוחי סייבר לתחום הרכבתי, אז אנחנו מייצאים טכנולוגיות סייבר לעולם״.